Projectomschrijving
De sluis in Södertälje vormt een cruciale schakel in de maritieme infrastructuur van Zweden. Sinds de laatste renovatie in 1924 zijn zowel het aantal scheepsbewegingen als de afmetingen van schepen sterk toegenomen. Om deze groei op te vangen en de sluis toekomstbestendig te maken, was een grootschalige uitbreiding noodzakelijk.
Het project omvatte:
- Verlengen van de sluis tot circa 170 meter
- Verbreden tot 25,3 meter
- Realisatie van twee nieuwe sluishoofden
- Ontwerp en integratie van nieuwe sluisdeuren
- Bouw van een nieuwe basculebrug
MH Poly en Iv-Infra waren verantwoordelijk voor het volledige traject: van ontwerp en berekeningen tot uitvoeringsmethodiek, planning en risicoanalyse.
Werkwijze
De bestaande sluis voldeed niet langer aan de eisen van de moderne scheepvaart. Grotere schepen en intensiever gebruik zorgden voor capaciteitsproblemen en beperkingen in de doorstroming. Daarnaast was het essentieel om de sluis te moderniseren zonder langdurige stillegging van het scheepvaartverkeer.
Een van de grootste uitdagingen binnen dit project was de eis dat de sluis maximaal één week buiten gebruik mocht zijn. Daarnaast moest schade aan omliggende historische monumenten worden voorkomen.
Om dit mogelijk te maken is gekozen voor een innovatieve bouwmethode:
- Nieuwe sluishoofden werden gebouwd in separate bouwputten naast de bestaande sluis
- Complete constructies zijn vooraf getest en voorbereid
- Na voltooiing zijn de bouwputten gecontroleerd onder water gezet
- De sluishoofden gingen drijven en zijn naar hun definitieve positie gevaren
- Vervolgens zijn ze nauwkeurig afgezonken en aangesloten
Deze aanpak minimaliseerde hinder, verkortte de uitvoeringstijd en reduceerde risico’s voor de omgeving.
